这一次他倒是不用为了躲避雷达而低空巡航。

跟随空管指令很快便驾驶飞机升空，冲破了黑压压的云层来到阳光照耀的高空。

享受着平流层毫无波澜的西风北上。

华国疆土幅员辽阔。

从南方沿海城市深入东北，这一趟的距离2400公里。

丝毫不比上次前往日本的距离短多少。

好在他的飞行路线都由杨鸿昌代劳向上面报备。

调好自动驾驶，用320公里的最大巡航速度直飞即可。

一路上刘凯虽然都躺在机舱里闭目养神，却丝毫没有放松警惕。

毕竟不知道那两个坑爹“天命”家族会不会又趁机下黑手。

显然他的担心是多余的。

身为被风家指名合作的人，又是被总书记邱行舟挑选用于拖垮风家的人。

他的行踪已经列为绝密。

知道这架飞机航线的人不少，包括沿途驻军指挥官们。

但知道飞机里坐着刘凯的人却寥寥无几。

一路上风平浪静，完全没有半点刺激可言。

近8个小时过去，时间来到下午4点。

飞机终于抵达东北腹地油城下属的甸县上空。

刘凯断开自动驾驶。

亲自操控着飞机缓缓朝甸县城区西北的G10高速公路降落下去。

这里土地平坦，修建的高速公路往往也是战备公路。

紧急情况下起降大型运输机都可以，更别说一架小型民用飞机。

在降落的过程中，刘凯还通过“扫描”发现了一个有意思的现象。

北方虽然寒冷，但人类的存活率反而比南方高了很多。

比如此刻油城避难所里正人头攒动，数量竟然堪比丰海避难所。

要知道末日以前油城人口不过270多万。

仅仅相当于丰海市的三分之一，也就是存活率高出足足两倍！

上次他去北京全程都在深山老林里，并没有发现这一现象。

不过略微思索，他也能想明白如此差别的原因。

首先北方寒冷，住在这里的人本身就比南方人更抗冻。

而且哪怕如今全球极热，这里的温度也不过42度。

比丰海低了整整10度。

无论幸存者中暑还是避难所爆发瘟疫，情况都更轻。

其次北方人家里普遍都准备有许多厚衣服厚被子。

当初寒流降临时，仍旧可以有效应对。

最后，大东北是华国最富饶的粮仓，储备粮食数量极多。

刘凯不由感慨，真是得天独厚的好地方。

如果有朝一日世界恢复正常，这里的重工业基地也将快速重启。

会比曾经更加富饶的南方更快恢复活力。

思量间，飞机很快降落在一段平坦且没有多少车辆残骸的宽阔道路上。

此时飞机电量还剩下不到三分之一。

这一次他来东北并没有告诉官方原因，所以他拿不准邱行舟会不会派卫星盯着他。

再次扫描全开，确认方圆12公里范围内没有任何人监视。

这才开启卫星电磁屏蔽器，放心的将飞机收进储物空间。

催动时间加速，利用柴油发电机快速开始充电。

而由于电磁屏蔽器范围有限，他也不敢贸然离开高速公路。

毕竟要是被发现飞机突然消失在高速公路上，那可就百口莫辩了。