不能保证大唐每一位官吏都能够践行这个方针，总会有人会破坏了大唐的官吏在本地人心中的形象。

故此，吏治也需要加强，不仅仅是针对本地人的官吏，还有大唐的官吏啊。

第四点，也就是教化问题了。

又是兴修水利，又是开荒，又是建造码头，又是吏治，还有这教化等公务。

想要彻底让这个安东都护府永远都属于大唐，这些工作也都少不了的。

长孙无忌一下子地就直接丢出来这么多问题。

看的上官仪等人都有一些心有戚戚，不知道该怎么如何下手了。

好在，长孙无忌也算是开国功臣，也是老臣，对于这些工作不说手到擒来。

却也算是有了很多经验，不至于不知道该怎么下手。

这些被朝堂的大臣们举荐来的人才，肯定也不是什么庸才，用好了他们，才是长孙无忌应该做的事情。

而长孙无忌在用人这方面，还算是不错了。

只要是给了他自治权。

他能做的还是非常多的。

首先就是兴修水利，如今快要进入深秋，这安东之地就是一片冻土。

所以，在最后的工程完工之后，就不会再继续。

其次是码头，也是一样的。

大冬天的，很影响施工。

工程在冬天停了。

那么，主要就是吏治的治理，还有教化等问题。

等到了年关，进入了冬天，很多事情都没办法去做，百姓们也闲暇下来。

这时候，对于地方上的一些贪官污吏，还有一些欺压百姓的本地官吏，是一个问罪的好时机。

故此，长孙无忌选择了从这一方入手。

整顿好了吏治。

安东都护府再一次赢得了民心。

明年开春之后，很多工程都可以提上日程，都可以有人去做，都可以开张了。

至于钱财，朝廷拨款一部分。

这整顿吏治，必然也会抄家、斩首示众，又能得一部分。

也差不多可以维持大半年了。

百姓们的手中有了钱，也就可以买粮，关中的粮食可以进来了。

不仅仅是粮食，很多货物都可以进入安东都护府，到时候，也算是真正意义上的互市。

这时候，安东都护府才算是真正进入了大唐的疆域版图之上。

有了互市，才有更大的发展机会。

而作为大唐和安东都护府的中转站，李恪和许敬宗也借助这一次的机会，开始在冀州这边做着很多工作。

比如，修建道路，一条官道已经不够用了，日常的行脚商就已经很多。

要再修建一条恒州到蓟州的官道，这样一来，也能够方便百姓们的出行。

营州到蓟州、恒州、冀州这一条道，也将会成为大唐东北丝绸之路。

不得不说，李恪真的很适合当一位贤王。

而在贺州的李泰，已经选择了躺平。

除了躺平，也已经没办法了。

李泰也并非是愚笨之人，他已经发现在贺州，在自己的王府之中。

不是来自于父皇的暗探，就是来自于他那位好大哥的暗探，甚至是还有很多很多。

这也是来自于崔仁师、令狐德莱等人的暗示。

李泰就算是再怎么聪慧，怕是也很难发现，毕竟这些暗探要是让李泰随便就能够发现，也不可能被派来他的身边，也不可能成为一个暗探了。

然而，李泰感觉到了，却也什么都做不了。

他知道，自己杀一个，还会来第二个，杀两个，还会来更多。

索性，也就摆烂了。

当一个逍遥王爷，也没什么不好。

如今的贺州在李世民的大力发展岭南的作用下，也变得富有了。

特别是崔仁师、令狐德莱等人，经营了这么多年，也是付出了很大的心血。

令狐德莱在贺州等地的弟子，已经有了两千余人。

甚至是还在上升。

有一些，已经考中进士。

而他也终于写了一本被秘书监选中的长篇小说。

学的是陈平安的那种志怪短篇。

什么人知·鬼·恐怖，鬼·知人心毒。

有时候，志怪不可怕，可怕的是人心。

当然，邪不胜正。

要是没有这一条主线，秘书监那边一定不会采纳。

“蒸汽火车的建造原理主要基于蒸汽机的运作机制，即将燃料的化学能转化为热能，再进一步转化为机械能，从而驱动火车前进。”

“蒸汽机的原理，你们也知道了，还有这动力转化，你们也掌握了。”

“接下来，就是如何造出来可以拉动很多人，甚至是百万斤重的货物的蒸汽火车。”

“首先就是这车轮与轨道，蒸汽火车的车轮由钢铁制成，直径较大，以减少震动和摩擦力。车轮在铺设于地面的铁轨上滚动，产生前进的动力。”

“车轮由钢铁制成，直径大，设计用于抵抗震动和减少摩擦力。”

“轨道由两条平行的钢轨组成，铺设在地面上，为车轮提供稳定的行驶路径。”

“气缸用于容纳高压蒸汽，推动活塞进行往复运动。”

“活塞通过连杆与曲轴相连，将蒸汽的能量转化为车轮的旋转运动。”

“连杆用来连接活塞和曲轴，将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动。”

“曲轴的作用是将连杆的旋转运动传递给车轮，驱动火车前进。”

“还有一个汽笛，用于发出警示信号，通常由气缸和笛管组成。”

“还有一个阀门，包括进气阀、排气阀等，用于控制蒸汽的流量和方向。”

“车厢通常由铁皮制成，外形呈长方形。”

“内部设施包括座椅、卫生间、储物柜等，为乘客提供舒适的乘坐环境。”

陈平安直接画出了蒸汽火车，还进行了一一讲解。

他当初在考取研究生的时候，有对火车和动车进行过相关研究，看到过陈旧的火车头。

故此，现在还能够记得一些，至于记不起来的，也不了解的，则是要通过很多实验，完善那些缺失的零部件。

总之，第一代造出来，只要是能够带动火车头，那就算是成功。

不能带动，那就一点一点儿去完善。

总有一天，蒸汽火车的火车头会被大唐将作监的少匠们给打造出来的。

世上无难事，只怕有心人。

“我们先根据蒸汽机车的构造，打造第一代，再进行后续完善！”陈平安说道。