接下来，方正又花了几十分钟，详细讲解了新创在自动驾驶技术、电池技术、轻量化设计等方面的突破和积累。

现场观众和网友都听得如痴如醉，不时爆发出热烈的掌声和弹幕互动。

"我们计划在明年年底，完成这两款车型的封闭道路测试，后年上半年开放城市道路测试，如果一切顺利，有望在2-3年内实现小批量生产，目标销量为10万辆。

"

"届时，L4级自动驾驶将不再是一个梦想，而是切切实实地来到消费者面前。

我坚信，凭借新创在技术和成本上的优势，我们一定能率先打开智能汽车的大门，为更多人带去美好出行的享受。

"

在场嘉宾和网友都听得如痴如醉，密集的掌声和弹幕几乎把直播间挤爆。

"妈耶，新创这是要上天的节奏，这技术含金量我给满分!

"

"方总太牛了，这目标定得，马斯克怕是要连夜改规划了。

"

"别光说马斯克了，国内那些传统车企怕是都要慌了，这简直是降维打击啊!

"

"我已经等不及想买新创的车了，快快快，shutuandtakemymoney!

"

方正慷慨激昂的演讲，彻底点燃了现场的气氛。

新创以其黑马姿态，向行业和公众交出了一份令人惊艳的

"答卷

"。

发布会结束后，各大媒体和自媒体纷纷撰文报道，网上也刮起了一股

"新创旋风

"。

那些曾经嗤之以鼻的质疑者，此刻也不得不正视新创的实力。

一时间，

"新创

"

"方正

"

"L4级自动驾驶

"

"15万智能电动车

"等词，成为了社交媒体的热搜标签。

大家纷纷对新创寄予厚望，认为它有望成为智能汽车领域的

"特斯拉

"、行业变革的

"弄潮儿

"。

当然，也有不少冷静和质疑的声音。

"听起来是很美，但具体落地还有很长的路要走。autonomy这事儿没有几家说清楚的。

"一位自动驾驶专家评论道。

"成本、政策、供应链，新创要想真正实现目标，还有一座座大山要翻越呢。

"一位分析师冷静指出。

"我还是持观望态度吧，这事儿光喊口号没用，关键看后续的产品和服务到底咋样。

"一位消费者表示。

有人惊叹于新创的

"真本事

"，称其为

"行业最强搅局者

"，有望开创智能汽车的新时代;也有人对其能否兑现承诺抱有怀疑，认为其缺乏造车基础，或沦为

"纸上谈兵

"。

一时间，新创再次成为了网上和坊间热议的焦点。

"如此高调地立Flag，如果最后圆不了场，方总这脸还往哪儿搁?

"一位吃瓜群众担忧道。

"新创这是豪赌，赌L4级自动驾驶，赌智能电动车，赌方总的理想和魄力。真是有种在刀尖上跳舞的感觉啊!

"一位自媒体感慨。

"但不得不说，从技术突破到发展规划，新创交出的这份'答卷'真的有模有样，让人眼前一亮。

"一位业内人士客观评价道。

"关键是新创有个狠人方总坐镇，这哥们儿敢想敢做啊，光这股子魄力，就值得给他打call!

"

"方总可是敢给国为和马斯克'递战书'的人，你觉得他会在乎那些质疑?他巴不得天天有人喷他，这才能显示出他的厉害!

"

在新创内部，发布会的巨大成功让所有员工备受鼓舞，个个斗志昂扬。

"我本来还有些担心咱们的目标是不是定太高了，搞不好会被人骂'吹牛'。现在看来，咱们不仅有'真功夫'，而且有'狠角色'!

新创必将创造一个又一个奇迹!

"

市场部的小周兴奋地对同事说。

...

发布会结束之后。

网友们的反应也只是兴奋和精细。

但是对于友商来说。

就真的是友商惊诧了。

准备推出大米su7ro版本的雷布斯，当天就来到了新创总部。

拜访方正。

“我可以看一看实验车型吗？”

“放心，我只是试驾一下，不会询问任何技术上的问题。”

“我还不屑于做技术间谍。”

方正哈哈大笑，“雷总的为人，我还不相信吗！”

“请！”