九月的香江，刚刚度过一场台风雨，雨过天晴的香江天气，非常不错。

麦里斯已经上任有几天时间了，也逐渐适应了中华巴士的管理。

毕竟，中华巴士虽然市值规模要比虎豹公司要大不少，但是实际上在业务这块，虎豹公司的业务要比中华巴士的要复杂得多。

在中华巴士发展房地产业之前，它们的业务仅仅是以巴士运营为主。

这些工作，麦里斯轻而易举便熟悉了并且很快就上手了。

不过，目前的中华巴士在大规模地改革。

不仅仅要进军房地产行业，本身的巴士行业也有很大的变动。

其中，将即将淘汰的巴士更新换代，是麦里斯上任之后面临的第一个难题。

这个难题，此前张启正与苏城说过。

不过，当时苏城便打算等麦里斯上任之后再处理。

如今，麦里斯顺利上任了，自然就开始面临这个难题了。

后置引擎巴士，很明显不适合香江这边。

而前置引擎巴士，世界各地的巴士企业又放弃生产了。

购买二手前置引擎巴士，又不一定有量，即使有量，过几年也变报废车。

所以，买新车是最好的。

可很明显，前置引擎巴士几乎买不到新车。

别人不可能为了你这一百多辆的单子，而去特地保留原来的生产线。